📘 Pagina 1 & 2 – Voorbereiding en hulpmiddelen

De handleiding start met een overzicht van symbolen, gereedschappen en tips. Er wordt uitgelegd hoe je onderdelen veilig uit de platen haalt, hoe je bramen verwijdert en waarom paraffine belangrijk is. Ook worden de veertypes en het meethulpmiddel geïntroduceerd.

Tip van de bouwtafel: Neem de tijd om deze pagina’s goed te bestuderen — ze voorkomen fouten verderop.

📘 Pagina 3 – Eerste tandwielconstructie

De eerste onderdelen worden uit de platen gehaald en samengevoegd tot een dragend element. Meerdere tandwielen worden dubbel geplaatst en moeten exact uitgelijnd zijn.

Tip van de bouwtafel: Leg onderdelen per nummer klaar voordat je begint.

Let op: Controleer of tandwielen vrij kunnen draaien.

📘 Pagina 4 – Tandwielas en metalen veer

Een complexe tandwielas wordt opgebouwd, inclusief de eerste metalen veer. De handleiding geeft extra aandacht aan het glad maken van sleuven en het gebruik van paraffine.

Tip van de bouwtafel: Test sleuven met een tandenstoker voor een soepele pasvorm.

Let op: Controleer de spanning van de veer — te strak of te los kan problemen geven.

📘 Pagina 5 – Uitbreiding van de tandwielstructuur

Meerdere assen en tandwielen worden gecombineerd tot een robuust geheel. Verstevigingsstukken zorgen voor stabiliteit.

Tip van de bouwtafel: Test tandwielcombinaties met de hand.

Let op: Sommige onderdelen lijken op elkaar — vergelijk goed met de tekening.

📘 Pagina 6 – Tandwielvergrendeling en asgeleiding

De constructie wordt verder uitgebreid met een vergrendelingsmechanisme voor de tandwielen. De onderdelen grijpen strak in elkaar en zorgen voor een gecontroleerde beweging. De asgeleiding wordt verstevigd met extra schijven en afstandhouders.

Tip van de bouwtafel: Test de draaibeweging na montage — een lichte weerstand is normaal, maar het moet soepel blijven.

Let op: Controleer of de tandwielen niet tegen het frame schuren. Een millimeter verschil kan al invloed hebben.

📘 Pagina 7 – Handgreep en rotatie-as

Op deze pagina is een metalen handgreep tijdelijk op de rotatie-as geplaatst, puur ter ondersteuning voor de foto. De tandwielen werken nu volledig en draaien perfect synchroon.

Tip van de bouwtafel: Verwijder handgreep pas als je zeker weet dat de tandwielen goed uitgelijnd zijn — terughalen is lastig.

Let op: Als je te veel kracht zet, kan de as beschadigen. Werk rustig en beheerst.

📘 Pagina 8 – Onderzijde van het mechaniek

Het model wordt tijdelijk ondersteboven geplaatst om de onderzijde van het mechaniek te monteren. Hier zie je de V8-achtige opstelling van de cilinders, een knipoog naar echte motorbouw.

Tip van de bouwtafel: Gebruik een zachte ondergrond bij het omdraaien van het model — dat voorkomt beschadiging van uitstekende delen.

Let op: Controleer of alle cilinders vrij kunnen bewegen. Een blokkade hier is lastig te corrigeren later.

📘 Pagina 9 – Versteviging en tandwieloverbrenging

De tandwielstructuur wordt verder verstevigd met extra panelen en verbindingsstukken. De overbrenging begint nu echt vorm te krijgen: bij het draaien van de handgreep zie je meerdere assen tegelijk bewegen.

Tip van de bouwtafel: Draai het mechaniek langzaam rond om te zien of alle onderdelen meebewegen zoals bedoeld.

Let op: Let op de richting van de tandwielen — sommige moeten gespiegeld worden geplaatst.

📘 Pagina 10 – Cilinderkoppen en veermechaniek

De cilinderkoppen worden gemonteerd, samen met een reeks kleine onderdelen die het veermechaniek ondersteunen. De beweging is nu bijna compleet en voelt solide aan.

Tip van de bouwtafel: Gebruik een pincet voor de kleinere onderdelen — dat voorkomt breuk en frustratie.

Let op: De veer moet goed in balans zijn. Te veel spanning kan het model beschadigen bij activatie